特斯拉的全自动驾驶系统在欧洲的扩张步伐显著加快。继6月9日丹麦批准该系统上路后，比利时在6月10日也正式签发许可 ，成为欧盟第五个为特斯拉FSD开绿灯的国家。
比利时弗拉芒大区交通部长在社交媒体上亲自公布了这一消息，表示已签署批准文件 。此前的6月9日 ，丹麦道路管理局也宣布临时批准特斯拉FSD（监督版）在公共道路使用 ，成为继荷兰、立陶宛和爱沙尼亚之后第四个批准该系统的国家 。
自2026年4月荷兰车辆管理局颁发首张欧盟型式认证以来 ，短短两个月内已有五个欧盟国家完成审批。这一扩张基于欧盟成员国间的相互认可机制 ，各国无需独立进行全面技术评估即可批准该系统 。
此次获批的FSD监督版依据联合国R-171法规被定义为L2级驾驶辅助系统 ，要求驾驶员必须全程保持注意力并随时准备接管车辆 。初期仅向搭载HW4/AI4硬件的车型开放 ，启用的是针对欧洲道路状况和法规进行本地化定制的FSD V14版本。欧盟版的FSD相比美国版在功能上有所调整，主要提供城区领航辅助、自动变道和环岛通行等功能 。
尽管在中小型市场取得进展 ，但特斯拉FSD距离覆盖全欧盟仍有障碍 。欧盟委员会的技术委员会要求批准需满足55%成员国数量和65%总人口的投票门槛 ，这意味着必须获得德国 、法国或意大利中至少一个主要经济体的批准。目前，德国 、法国和意大利均未完成审批 。
随着拉脱维亚加速推进审批、瑞典扩大公开测试范围，特斯拉在欧洲的FSD推广正加速推进 。若各国持续互认荷兰的审批标准 ，未来有望推动欧盟层面出台统一许可。这一扩张进程受到全球市场的密切关注 ，特斯拉也在通过持续的数据积累和软件迭代优化系统性能 。
