欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示 ，上月在欧盟 、英国 、冰岛、列支敦士登、挪威及瑞士范围内 ，特斯拉新车上牌量同比大增 46.5%，达 10654 辆；其中仅欧盟地区销量就同比上涨超 67%，录得 9169 辆。新车上牌量是衡量汽车销量的核心指标 。
这一数据表明 ，特斯拉在欧洲市场正持续回暖 、势头向好 。自 2024 年 12 月之后 ，特斯拉新车上牌量在今年 2 月首度转正（同比上涨近 12%），3 月涨幅更是超过 84% ，4 月则实现连续第三个月销量走高 ，扭转了此前持续一年多的销量低迷局面。
2025 年特斯拉在欧洲处境艰难。一方面，埃隆・马斯克任职美国政府效率部 、配合特朗普政府施政 ，引发部分消费者不满；另一方面 ，中国车企巨头比亚迪在欧洲市场不断抢占份额，行业竞争日趋激烈 。
自去年夏天欧洲汽车制造商协会开始统计比亚迪数据以来 ，该品牌在欧洲销量月月暴涨 。上月比亚迪上牌量增至 27008 辆 ，同比翻番以上；中国零跑汽车欧洲销量更是激增五倍有余，达到 8745 辆。
特斯拉仍在加码欧洲市场布局 。本月早些时候 ，公司宣布将向德国柏林 - 勃兰登堡工厂投入 2.5 亿美元 ，用于扩招员工、提升产能，目标是让这座工厂的年产量达到 100 万辆，目前该厂产能已突破 75 万辆 。
与此同时 ，特斯拉正全力推动全自动驾驶系统在欧盟获得审批。今年 4 月 ，荷兰成为欧盟首个批准该系统落地的国家 。这套系统可辅助驾驶员完成变道 、避让车辆与障碍物等操作，全程仍需驾驶员掌控车辆 ，并非完全自动驾驶 。
荷兰车辆管理局当时表示 ，将推动该系统在整个欧盟范围内落地。上周，特斯拉宣布在立陶宛上线该功能 ，立陶宛也成为第二个获批使用该系统的欧盟国家 。
整体车市方面 ，欧洲纯电动汽车上月销量同比增长超 38%，混合动力汽车上牌量上涨近 13% ，插电式混合动力车型增幅超 20% 。
欧洲乘用车整体上牌量环比增长 7% ，其中欧盟地区增幅为 5.1%；德国车市销量上涨 2.7%，意大利则接近 12%。
